การวิเคราะห์และวิธีแก้ไขความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกล
ในสาขาการแปรรูปทางกล การทำงานที่มีประสิทธิภาพและเสถียรภาพของศูนย์เครื่องจักรกลมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในฐานะองค์ประกอบสำคัญของระบบหล่อลื่นในศูนย์เครื่องจักรกล การทำงานของปั๊มน้ำมันตามปกติส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องมือกล บทความนี้จะสำรวจเชิงลึกเกี่ยวกับปัญหาที่พบบ่อยของปั๊มน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกลและแนวทางแก้ไข โดยมุ่งหวังที่จะให้คำแนะนำทางเทคนิคที่ครอบคลุมและใช้งานได้จริงแก่ผู้ปฏิบัติงานด้านการแปรรูปทางกล ช่วยให้สามารถวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาปั๊มน้ำมันได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเมื่อพบปัญหา และเพื่อให้มั่นใจว่าศูนย์เครื่องจักรกลจะทำงานได้อย่างต่อเนื่องและมีเสถียรภาพ
I. การวิเคราะห์สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกล
(A) ระดับน้ำมันไม่เพียงพอในปั๊มน้ำมันรางนำทาง
ระดับน้ำมันในปั๊มน้ำมันรางนำไม่เพียงพอเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยของปัญหา เมื่อระดับน้ำมันต่ำเกินไป ปั๊มน้ำมันจะไม่สามารถสูบน้ำมันหล่อลื่นออกมาได้เพียงพอตามปกติ ส่งผลให้ระบบหล่อลื่นทำงานไม่มีประสิทธิภาพ ซึ่งอาจเกิดจากการที่ตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมน้ำมันรางนำไม่เพียงพอในระหว่างการบำรุงรักษาประจำวัน หรือระดับน้ำมันค่อยๆ ลดลงเนื่องจากน้ำมันรั่ว
ระดับน้ำมันในปั๊มน้ำมันรางนำไม่เพียงพอเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยของปัญหา เมื่อระดับน้ำมันต่ำเกินไป ปั๊มน้ำมันจะไม่สามารถสูบน้ำมันหล่อลื่นออกมาได้เพียงพอตามปกติ ส่งผลให้ระบบหล่อลื่นทำงานไม่มีประสิทธิภาพ ซึ่งอาจเกิดจากการที่ตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมน้ำมันรางนำไม่เพียงพอในระหว่างการบำรุงรักษาประจำวัน หรือระดับน้ำมันค่อยๆ ลดลงเนื่องจากน้ำมันรั่ว
(B) ความเสียหายต่อวาล์วแรงดันน้ำมันของปั๊มน้ำมันรางนำทาง
วาล์วแรงดันน้ำมันมีบทบาทสำคัญในการควบคุมแรงดันน้ำมันในระบบหล่อลื่นทั้งหมด หากวาล์วแรงดันน้ำมันชำรุด อาจเกิดสถานการณ์ต่างๆ เช่น แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอหรือไม่สามารถควบคุมแรงดันน้ำมันได้ตามปกติ ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน แกนวาล์วภายในวาล์วแรงดันน้ำมันอาจสูญเสียความสามารถในการปิดผนึกและการควบคุมตามปกติเนื่องจากสาเหตุต่างๆ เช่น การสึกหรอและการอุดตันจากสิ่งสกปรก ซึ่งส่งผลกระทบต่อแรงดันน้ำมันขาออกและอัตราการไหลของปั๊มน้ำมันรางนำ
วาล์วแรงดันน้ำมันมีบทบาทสำคัญในการควบคุมแรงดันน้ำมันในระบบหล่อลื่นทั้งหมด หากวาล์วแรงดันน้ำมันชำรุด อาจเกิดสถานการณ์ต่างๆ เช่น แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอหรือไม่สามารถควบคุมแรงดันน้ำมันได้ตามปกติ ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน แกนวาล์วภายในวาล์วแรงดันน้ำมันอาจสูญเสียความสามารถในการปิดผนึกและการควบคุมตามปกติเนื่องจากสาเหตุต่างๆ เช่น การสึกหรอและการอุดตันจากสิ่งสกปรก ซึ่งส่งผลกระทบต่อแรงดันน้ำมันขาออกและอัตราการไหลของปั๊มน้ำมันรางนำ
(C) ความเสียหายต่อวงจรน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกล
ระบบวงจรน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกลค่อนข้างซับซ้อน ครอบคลุมท่อน้ำมัน ท่อร่วมน้ำมัน และส่วนประกอบอื่นๆ ในระหว่างการใช้งานเครื่องมือกลเป็นเวลานาน วงจรน้ำมันอาจเสียหายเนื่องจากแรงกระแทกจากภายนอก การสั่นสะเทือน การกัดกร่อน และปัจจัยอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ท่อน้ำมันอาจแตกหรือหัก และท่อร่วมน้ำมันอาจเสียรูปหรืออุดตัน ซึ่งทั้งหมดนี้จะเป็นอุปสรรคต่อการขนส่งน้ำมันหล่อลื่นตามปกติและนำไปสู่การหล่อลื่นที่ไม่ดี
ระบบวงจรน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกลค่อนข้างซับซ้อน ครอบคลุมท่อน้ำมัน ท่อร่วมน้ำมัน และส่วนประกอบอื่นๆ ในระหว่างการใช้งานเครื่องมือกลเป็นเวลานาน วงจรน้ำมันอาจเสียหายเนื่องจากแรงกระแทกจากภายนอก การสั่นสะเทือน การกัดกร่อน และปัจจัยอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ท่อน้ำมันอาจแตกหรือหัก และท่อร่วมน้ำมันอาจเสียรูปหรืออุดตัน ซึ่งทั้งหมดนี้จะเป็นอุปสรรคต่อการขนส่งน้ำมันหล่อลื่นตามปกติและนำไปสู่การหล่อลื่นที่ไม่ดี
(D) การอุดตันของตะแกรงกรองในแกนปั๊มของปั๊มน้ำมันรางนำทาง
หน้าที่หลักของตะแกรงกรองในแกนปั๊มคือการกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่นและป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเหล่านี้เข้าไปในปั๊มน้ำมันและก่อให้เกิดความเสียหาย อย่างไรก็ตาม เมื่ออายุการใช้งานเพิ่มขึ้น สิ่งสกปรก เช่น เศษโลหะและฝุ่นในน้ำมันหล่อลื่นจะค่อยๆ สะสมบนตะแกรงกรอง ส่งผลให้ตะแกรงกรองอุดตัน เมื่อตะแกรงกรองอุดตัน ความต้านทานต่อน้ำมันเข้าของปั๊มน้ำมันจะเพิ่มขึ้น ปริมาณน้ำมันเข้าจะลดลง และส่งผลกระทบต่อปริมาณน้ำมันที่จ่ายในระบบหล่อลื่นทั้งหมด
หน้าที่หลักของตะแกรงกรองในแกนปั๊มคือการกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่นและป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเหล่านี้เข้าไปในปั๊มน้ำมันและก่อให้เกิดความเสียหาย อย่างไรก็ตาม เมื่ออายุการใช้งานเพิ่มขึ้น สิ่งสกปรก เช่น เศษโลหะและฝุ่นในน้ำมันหล่อลื่นจะค่อยๆ สะสมบนตะแกรงกรอง ส่งผลให้ตะแกรงกรองอุดตัน เมื่อตะแกรงกรองอุดตัน ความต้านทานต่อน้ำมันเข้าของปั๊มน้ำมันจะเพิ่มขึ้น ปริมาณน้ำมันเข้าจะลดลง และส่งผลกระทบต่อปริมาณน้ำมันที่จ่ายในระบบหล่อลื่นทั้งหมด
(E) เกินมาตรฐานคุณภาพน้ำมันรางนำที่ลูกค้าซื้อ
การใช้น้ำมันรางนำที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดอาจทำให้เกิดความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันได้ หากตัวบ่งชี้ต่างๆ เช่น ความหนืดและประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอของน้ำมันรางนำไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบของปั๊มน้ำมัน อาจเกิดปัญหาต่างๆ เช่น การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของปั๊มน้ำมันและประสิทธิภาพการปิดผนึกลดลง ตัวอย่างเช่น หากความหนืดของน้ำมันรางนำสูงเกินไป ปั๊มน้ำมันจะต้องรับภาระมากขึ้น และหากความหนืดต่ำเกินไป ฟิล์มหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพจะไม่เกิดขึ้น ทำให้เกิดแรงเสียดทานแห้งระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ของปั๊มน้ำมันระหว่างการทำงาน และทำให้ปั๊มน้ำมันเสียหาย
การใช้น้ำมันรางนำที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดอาจทำให้เกิดความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันได้ หากตัวบ่งชี้ต่างๆ เช่น ความหนืดและประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอของน้ำมันรางนำไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบของปั๊มน้ำมัน อาจเกิดปัญหาต่างๆ เช่น การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของปั๊มน้ำมันและประสิทธิภาพการปิดผนึกลดลง ตัวอย่างเช่น หากความหนืดของน้ำมันรางนำสูงเกินไป ปั๊มน้ำมันจะต้องรับภาระมากขึ้น และหากความหนืดต่ำเกินไป ฟิล์มหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพจะไม่เกิดขึ้น ทำให้เกิดแรงเสียดทานแห้งระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ของปั๊มน้ำมันระหว่างการทำงาน และทำให้ปั๊มน้ำมันเสียหาย
(F) การตั้งค่าเวลาการหล่อลื่นของปั๊มน้ำมันรางนำทางไม่ถูกต้อง
โดยปกติแล้ว เวลาการหล่อลื่นของปั๊มน้ำมันรางนำในศูนย์เครื่องจักรกลจะถูกกำหนดตามความต้องการในการทำงานและความต้องการการหล่อลื่นของเครื่องมือกล หากตั้งเวลาการหล่อลื่นนานหรือสั้นเกินไป จะส่งผลต่อประสิทธิภาพของการหล่อลื่น การตั้งเวลาการหล่อลื่นนานเกินไปอาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นและอาจเกิดความเสียหายต่อท่อส่งน้ำมันและส่วนประกอบอื่นๆ เนื่องจากแรงดันน้ำมันที่สูงเกินไป การตั้งเวลาการหล่อลื่นที่สั้นเกินไปจะไม่สามารถให้น้ำมันหล่อลื่นได้เพียงพอ ส่งผลให้ส่วนประกอบต่างๆ เช่น รางนำของเครื่องมือกล ได้รับการหล่อลื่นไม่เพียงพอ และทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น
โดยปกติแล้ว เวลาการหล่อลื่นของปั๊มน้ำมันรางนำในศูนย์เครื่องจักรกลจะถูกกำหนดตามความต้องการในการทำงานและความต้องการการหล่อลื่นของเครื่องมือกล หากตั้งเวลาการหล่อลื่นนานหรือสั้นเกินไป จะส่งผลต่อประสิทธิภาพของการหล่อลื่น การตั้งเวลาการหล่อลื่นนานเกินไปอาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นและอาจเกิดความเสียหายต่อท่อส่งน้ำมันและส่วนประกอบอื่นๆ เนื่องจากแรงดันน้ำมันที่สูงเกินไป การตั้งเวลาการหล่อลื่นที่สั้นเกินไปจะไม่สามารถให้น้ำมันหล่อลื่นได้เพียงพอ ส่งผลให้ส่วนประกอบต่างๆ เช่น รางนำของเครื่องมือกล ได้รับการหล่อลื่นไม่เพียงพอ และทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น
(G) เบรกเกอร์ในกล่องไฟฟ้าสะดุดเนื่องจากปั๊มน้ำมันตัดมีภาระเกิน
ในระหว่างการทำงานของปั๊มน้ำมันตัด หากโหลดมีขนาดใหญ่เกินไปและเกินกำลังที่กำหนด จะทำให้เกิดการโอเวอร์โหลด ในขณะนั้น เบรกเกอร์ในตู้ไฟฟ้าจะทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อปกป้องความปลอดภัยของวงจรและอุปกรณ์ สาเหตุของการโอเวอร์โหลดของปั๊มน้ำมันตัดอาจเกิดจากหลายสาเหตุ เช่น ชิ้นส่วนกลไกภายในปั๊มน้ำมันติดขัด ความหนืดของน้ำมันตัดสูงเกินไป และมอเตอร์ปั๊มน้ำมันทำงานผิดปกติ
ในระหว่างการทำงานของปั๊มน้ำมันตัด หากโหลดมีขนาดใหญ่เกินไปและเกินกำลังที่กำหนด จะทำให้เกิดการโอเวอร์โหลด ในขณะนั้น เบรกเกอร์ในตู้ไฟฟ้าจะทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อปกป้องความปลอดภัยของวงจรและอุปกรณ์ สาเหตุของการโอเวอร์โหลดของปั๊มน้ำมันตัดอาจเกิดจากหลายสาเหตุ เช่น ชิ้นส่วนกลไกภายในปั๊มน้ำมันติดขัด ความหนืดของน้ำมันตัดสูงเกินไป และมอเตอร์ปั๊มน้ำมันทำงานผิดปกติ
(H) การรั่วไหลของอากาศที่ข้อต่อของปั๊มน้ำมันตัด
หากข้อต่อของปั๊มน้ำมันตัดไม่ได้ปิดผนึกอย่างแน่นหนา จะเกิดการรั่วไหลของอากาศ เมื่ออากาศเข้าสู่ระบบปั๊มน้ำมัน จะรบกวนกระบวนการดูดซับและระบายน้ำมันตามปกติของปั๊มน้ำมัน ส่งผลให้อัตราการไหลของน้ำมันตัดไม่คงที่ และอาจทำให้ไม่สามารถลำเลียงน้ำมันตัดได้ตามปกติ การรั่วไหลของอากาศที่ข้อต่ออาจเกิดจากสาเหตุต่างๆ เช่น ข้อต่อหลวม อายุการใช้งาน หรือความเสียหายของซีล
หากข้อต่อของปั๊มน้ำมันตัดไม่ได้ปิดผนึกอย่างแน่นหนา จะเกิดการรั่วไหลของอากาศ เมื่ออากาศเข้าสู่ระบบปั๊มน้ำมัน จะรบกวนกระบวนการดูดซับและระบายน้ำมันตามปกติของปั๊มน้ำมัน ส่งผลให้อัตราการไหลของน้ำมันตัดไม่คงที่ และอาจทำให้ไม่สามารถลำเลียงน้ำมันตัดได้ตามปกติ การรั่วไหลของอากาศที่ข้อต่ออาจเกิดจากสาเหตุต่างๆ เช่น ข้อต่อหลวม อายุการใช้งาน หรือความเสียหายของซีล
(I) ความเสียหายต่อวาล์วทางเดียวของปั๊มน้ำมันตัด
วาล์วทางเดียวมีบทบาทในการควบคุมการไหลของน้ำมันตัดแบบทิศทางเดียวในปั๊มน้ำมันตัด เมื่อวาล์วทางเดียวชำรุด อาจทำให้น้ำมันตัดไหลย้อนกลับ ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของปั๊มน้ำมัน ตัวอย่างเช่น แกนวาล์วของวาล์วทางเดียวอาจปิดไม่สนิทเนื่องจากสาเหตุต่างๆ เช่น การสึกหรอและสิ่งสกปรกติดขัด ส่งผลให้น้ำมันตัดไหลกลับไปยังถังน้ำมันเมื่อปั๊มหยุดทำงาน จำเป็นต้องสร้างแรงดันใหม่เมื่อเริ่มต้นใช้งานในครั้งต่อไป ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง และอาจทำให้มอเตอร์ปั๊มน้ำมันเสียหายได้
วาล์วทางเดียวมีบทบาทในการควบคุมการไหลของน้ำมันตัดแบบทิศทางเดียวในปั๊มน้ำมันตัด เมื่อวาล์วทางเดียวชำรุด อาจทำให้น้ำมันตัดไหลย้อนกลับ ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของปั๊มน้ำมัน ตัวอย่างเช่น แกนวาล์วของวาล์วทางเดียวอาจปิดไม่สนิทเนื่องจากสาเหตุต่างๆ เช่น การสึกหรอและสิ่งสกปรกติดขัด ส่งผลให้น้ำมันตัดไหลกลับไปยังถังน้ำมันเมื่อปั๊มหยุดทำงาน จำเป็นต้องสร้างแรงดันใหม่เมื่อเริ่มต้นใช้งานในครั้งต่อไป ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง และอาจทำให้มอเตอร์ปั๊มน้ำมันเสียหายได้
(J) ไฟฟ้าลัดวงจรในคอยล์มอเตอร์ของปั๊มน้ำมันตัด
การลัดวงจรในขดลวดมอเตอร์เป็นหนึ่งในปัญหาที่ค่อนข้างร้ายแรงของมอเตอร์ เมื่อเกิดการลัดวงจรในขดลวดมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันตัด กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้มอเตอร์ร้อนจัดและอาจไหม้ได้ สาเหตุของการลัดวงจรในขดลวดมอเตอร์อาจรวมถึงการใช้งานมอเตอร์เกินกำลังเป็นเวลานาน วัสดุฉนวนเสื่อมสภาพ การดูดซับความชื้น และความเสียหายภายนอก
การลัดวงจรในขดลวดมอเตอร์เป็นหนึ่งในปัญหาที่ค่อนข้างร้ายแรงของมอเตอร์ เมื่อเกิดการลัดวงจรในขดลวดมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันตัด กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้มอเตอร์ร้อนจัดและอาจไหม้ได้ สาเหตุของการลัดวงจรในขดลวดมอเตอร์อาจรวมถึงการใช้งานมอเตอร์เกินกำลังเป็นเวลานาน วัสดุฉนวนเสื่อมสภาพ การดูดซับความชื้น และความเสียหายภายนอก
(K) ทิศทางการหมุนย้อนกลับของมอเตอร์ปั๊มน้ำมันตัด
หากทิศทางการหมุนของมอเตอร์ปั๊มน้ำมันตัดตรงข้ามกับข้อกำหนดการออกแบบ ปั๊มน้ำมันจะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ และไม่สามารถสกัดน้ำมันตัดออกจากถังน้ำมันเพื่อส่งไปยังพื้นที่แปรรูปได้ ทิศทางการหมุนกลับของมอเตอร์อาจเกิดจากสาเหตุต่างๆ เช่น การเดินสายไฟมอเตอร์ไม่ถูกต้อง หรือความผิดพลาดของระบบควบคุม
หากทิศทางการหมุนของมอเตอร์ปั๊มน้ำมันตัดตรงข้ามกับข้อกำหนดการออกแบบ ปั๊มน้ำมันจะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ และไม่สามารถสกัดน้ำมันตัดออกจากถังน้ำมันเพื่อส่งไปยังพื้นที่แปรรูปได้ ทิศทางการหมุนกลับของมอเตอร์อาจเกิดจากสาเหตุต่างๆ เช่น การเดินสายไฟมอเตอร์ไม่ถูกต้อง หรือความผิดพลาดของระบบควบคุม
II. แนวทางแก้ไขโดยละเอียดสำหรับความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกล
(ก) วิธีแก้ไขระดับน้ำมันไม่เพียงพอ
หากพบว่าระดับน้ำมันของปั๊มน้ำมันรางนำไม่เพียงพอ ควรฉีดน้ำมันรางนำให้ทันท่วงที ก่อนฉีดน้ำมัน จำเป็นต้องตรวจสอบข้อมูลจำเพาะและรุ่นของน้ำมันรางนำที่เครื่องจักรใช้ เพื่อให้มั่นใจว่าน้ำมันที่เติมเข้าไปนั้นตรงตามข้อกำหนด ขณะเดียวกัน ควรตรวจสอบอย่างละเอียดว่ามีจุดรั่วซึมของน้ำมันบนเครื่องจักรหรือไม่ หากพบรอยรั่วของน้ำมัน ควรซ่อมแซมทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วไหลอีก
หากพบว่าระดับน้ำมันของปั๊มน้ำมันรางนำไม่เพียงพอ ควรฉีดน้ำมันรางนำให้ทันท่วงที ก่อนฉีดน้ำมัน จำเป็นต้องตรวจสอบข้อมูลจำเพาะและรุ่นของน้ำมันรางนำที่เครื่องจักรใช้ เพื่อให้มั่นใจว่าน้ำมันที่เติมเข้าไปนั้นตรงตามข้อกำหนด ขณะเดียวกัน ควรตรวจสอบอย่างละเอียดว่ามีจุดรั่วซึมของน้ำมันบนเครื่องจักรหรือไม่ หากพบรอยรั่วของน้ำมัน ควรซ่อมแซมทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วไหลอีก
(B) มาตรการการจัดการความเสียหายต่อวาล์วแรงดันน้ำมัน
ตรวจสอบว่าวาล์วแรงดันน้ำมันมีแรงดันไม่เพียงพอหรือไม่ เครื่องมือตรวจจับแรงดันน้ำมันระดับมืออาชีพสามารถใช้วัดแรงดันขาออกของวาล์วแรงดันน้ำมันและเปรียบเทียบกับแรงดันตามการออกแบบของเครื่องจักร หากแรงดันไม่เพียงพอ ให้ตรวจสอบเพิ่มเติมว่ามีปัญหา เช่น การอุดตันจากสิ่งสกปรกหรือการสึกหรอของแกนวาล์วภายในวาล์วแรงดันน้ำมันหรือไม่ หากพบว่าวาล์วแรงดันน้ำมันชำรุด ควรเปลี่ยนวาล์วแรงดันน้ำมันใหม่ทันที และควรแก้ไขแรงดันน้ำมันอีกครั้งหลังจากเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันน้ำมันอยู่ในช่วงปกติ
ตรวจสอบว่าวาล์วแรงดันน้ำมันมีแรงดันไม่เพียงพอหรือไม่ เครื่องมือตรวจจับแรงดันน้ำมันระดับมืออาชีพสามารถใช้วัดแรงดันขาออกของวาล์วแรงดันน้ำมันและเปรียบเทียบกับแรงดันตามการออกแบบของเครื่องจักร หากแรงดันไม่เพียงพอ ให้ตรวจสอบเพิ่มเติมว่ามีปัญหา เช่น การอุดตันจากสิ่งสกปรกหรือการสึกหรอของแกนวาล์วภายในวาล์วแรงดันน้ำมันหรือไม่ หากพบว่าวาล์วแรงดันน้ำมันชำรุด ควรเปลี่ยนวาล์วแรงดันน้ำมันใหม่ทันที และควรแก้ไขแรงดันน้ำมันอีกครั้งหลังจากเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันน้ำมันอยู่ในช่วงปกติ
(C) กลยุทธ์การซ่อมแซมวงจรน้ำมันที่เสียหาย
ในกรณีที่วงจรน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกลเกิดความเสียหาย จำเป็นต้องตรวจสอบวงจรน้ำมันของแต่ละแกนอย่างละเอียด ขั้นแรก ให้ตรวจสอบว่ามีสิ่งผิดปกติ เช่น ท่อน้ำมันแตกหรือหักหรือไม่ หากพบความเสียหายของท่อน้ำมัน ควรเปลี่ยนท่อน้ำมันตามคุณสมบัติและวัสดุที่ใช้ ประการที่สอง ให้ตรวจสอบว่าท่อร่วมน้ำมันไม่มีสิ่งกีดขวาง มีความผิดปกติหรือสิ่งอุดตันหรือไม่ สำหรับท่อร่วมน้ำมันที่อุดตัน สามารถใช้ลมอัดหรือเครื่องมือทำความสะอาดพิเศษทำความสะอาดได้ หากท่อร่วมน้ำมันชำรุดเสียหายอย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนท่อร่วมน้ำมันใหม่ หลังจากซ่อมแซมวงจรน้ำมันแล้ว ควรทำการทดสอบแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถไหลเวียนในวงจรน้ำมันได้อย่างราบรื่น
ในกรณีที่วงจรน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกลเกิดความเสียหาย จำเป็นต้องตรวจสอบวงจรน้ำมันของแต่ละแกนอย่างละเอียด ขั้นแรก ให้ตรวจสอบว่ามีสิ่งผิดปกติ เช่น ท่อน้ำมันแตกหรือหักหรือไม่ หากพบความเสียหายของท่อน้ำมัน ควรเปลี่ยนท่อน้ำมันตามคุณสมบัติและวัสดุที่ใช้ ประการที่สอง ให้ตรวจสอบว่าท่อร่วมน้ำมันไม่มีสิ่งกีดขวาง มีความผิดปกติหรือสิ่งอุดตันหรือไม่ สำหรับท่อร่วมน้ำมันที่อุดตัน สามารถใช้ลมอัดหรือเครื่องมือทำความสะอาดพิเศษทำความสะอาดได้ หากท่อร่วมน้ำมันชำรุดเสียหายอย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนท่อร่วมน้ำมันใหม่ หลังจากซ่อมแซมวงจรน้ำมันแล้ว ควรทำการทดสอบแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถไหลเวียนในวงจรน้ำมันได้อย่างราบรื่น
(D) ขั้นตอนการทำความสะอาดตะแกรงกรองที่อุดตันในแกนปั๊ม
เมื่อทำความสะอาดตะแกรงกรองของปั๊มน้ำมัน ให้ถอดปั๊มน้ำมันออกจากเครื่องจักรก่อน จากนั้นจึงค่อยๆ ถอดตะแกรงกรองออกอย่างระมัดระวัง แช่ตะแกรงกรองในน้ำยาทำความสะอาดชนิดพิเศษ แล้วใช้แปรงขนนุ่มปัดเบาๆ เพื่อขจัดสิ่งสกปรกออกจากตะแกรงกรอง หลังจากทำความสะอาดแล้ว ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาด แล้วผึ่งลมให้แห้งหรือเป่าลมให้แห้งด้วยลมอัด เมื่อติดตั้งตะแกรงกรอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งติดตั้งถูกต้องและซีลอยู่ในสภาพดี เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในปั๊มน้ำมันอีกครั้ง
เมื่อทำความสะอาดตะแกรงกรองของปั๊มน้ำมัน ให้ถอดปั๊มน้ำมันออกจากเครื่องจักรก่อน จากนั้นจึงค่อยๆ ถอดตะแกรงกรองออกอย่างระมัดระวัง แช่ตะแกรงกรองในน้ำยาทำความสะอาดชนิดพิเศษ แล้วใช้แปรงขนนุ่มปัดเบาๆ เพื่อขจัดสิ่งสกปรกออกจากตะแกรงกรอง หลังจากทำความสะอาดแล้ว ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาด แล้วผึ่งลมให้แห้งหรือเป่าลมให้แห้งด้วยลมอัด เมื่อติดตั้งตะแกรงกรอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งติดตั้งถูกต้องและซีลอยู่ในสภาพดี เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในปั๊มน้ำมันอีกครั้ง
(E) แนวทางแก้ไขปัญหาคุณภาพน้ำมันรางนำ
หากพบว่าน้ำมันรางนำที่ลูกค้าซื้อมีคุณภาพเกินมาตรฐาน ควรเปลี่ยนน้ำมันรางนำที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของปั๊มน้ำมันทันที การเลือกน้ำมันรางนำ ควรพิจารณาคำแนะนำจากผู้ผลิตเครื่องมือกล และเลือกน้ำมันรางนำที่มีความหนืดเหมาะสม มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ และมีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระที่ดี ขณะเดียวกัน ควรคำนึงถึงแบรนด์และชื่อเสียงด้านคุณภาพของน้ำมันรางนำ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้
หากพบว่าน้ำมันรางนำที่ลูกค้าซื้อมีคุณภาพเกินมาตรฐาน ควรเปลี่ยนน้ำมันรางนำที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของปั๊มน้ำมันทันที การเลือกน้ำมันรางนำ ควรพิจารณาคำแนะนำจากผู้ผลิตเครื่องมือกล และเลือกน้ำมันรางนำที่มีความหนืดเหมาะสม มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ และมีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระที่ดี ขณะเดียวกัน ควรคำนึงถึงแบรนด์และชื่อเสียงด้านคุณภาพของน้ำมันรางนำ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้
(F) วิธีการปรับการตั้งค่าเวลาการหล่อลื่นไม่ถูกต้อง
เมื่อตั้งค่าเวลาหล่อลื่นของปั๊มน้ำมันรางนำไม่ถูกต้อง จำเป็นต้องรีเซ็ตเวลาหล่อลื่นที่ถูกต้อง ขั้นแรก ให้ทำความเข้าใจลักษณะการทำงานและความต้องการหล่อลื่นของเครื่องมือกล และกำหนดช่วงเวลาหล่อลื่นและเวลาหล่อลื่นแต่ละครั้งที่เหมาะสมตามปัจจัยต่างๆ เช่น เทคโนโลยีการประมวลผล ความเร็วในการทำงานของเครื่องมือกล และภาระงาน จากนั้น เข้าสู่อินเทอร์เฟซการตั้งค่าพารามิเตอร์ของระบบควบคุมเครื่องมือกล ค้นหาพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับเวลาหล่อลื่นของปั๊มน้ำมันรางนำ และทำการปรับเปลี่ยน หลังจากการปรับเปลี่ยนเสร็จสิ้น ให้ทำการทดสอบการทำงานจริง สังเกตผลการหล่อลื่น และปรับแต่งอย่างละเอียดตามสถานการณ์จริง เพื่อให้แน่ใจว่าเวลาหล่อลื่นถูกตั้งค่าอย่างเหมาะสม
เมื่อตั้งค่าเวลาหล่อลื่นของปั๊มน้ำมันรางนำไม่ถูกต้อง จำเป็นต้องรีเซ็ตเวลาหล่อลื่นที่ถูกต้อง ขั้นแรก ให้ทำความเข้าใจลักษณะการทำงานและความต้องการหล่อลื่นของเครื่องมือกล และกำหนดช่วงเวลาหล่อลื่นและเวลาหล่อลื่นแต่ละครั้งที่เหมาะสมตามปัจจัยต่างๆ เช่น เทคโนโลยีการประมวลผล ความเร็วในการทำงานของเครื่องมือกล และภาระงาน จากนั้น เข้าสู่อินเทอร์เฟซการตั้งค่าพารามิเตอร์ของระบบควบคุมเครื่องมือกล ค้นหาพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับเวลาหล่อลื่นของปั๊มน้ำมันรางนำ และทำการปรับเปลี่ยน หลังจากการปรับเปลี่ยนเสร็จสิ้น ให้ทำการทดสอบการทำงานจริง สังเกตผลการหล่อลื่น และปรับแต่งอย่างละเอียดตามสถานการณ์จริง เพื่อให้แน่ใจว่าเวลาหล่อลื่นถูกตั้งค่าอย่างเหมาะสม
(G) ขั้นตอนการแก้ปัญหาโอเวอร์โหลดของปั๊มน้ำมันตัด
ในกรณีที่เบรกเกอร์ในตู้ไฟฟ้าเกิดการสะดุดเนื่องจากปั๊มน้ำมันตัดมีภาระเกิน ให้ตรวจสอบก่อนว่ามีชิ้นส่วนกลไกติดอยู่ในปั๊มน้ำมันตัดหรือไม่ เช่น ตรวจสอบว่าเพลาปั๊มสามารถหมุนได้อย่างอิสระหรือไม่ และใบพัดติดขัดจากสิ่งแปลกปลอมหรือไม่ หากพบว่าชิ้นส่วนกลไกติดขัด ให้ทำความสะอาดสิ่งแปลกปลอมทันที ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายเพื่อให้ปั๊มหมุนได้ตามปกติ ขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบความหนืดของน้ำมันตัดว่าเหมาะสมหรือไม่ หากความหนืดของน้ำมันตัดสูงเกินไป ควรเจือจางหรือเปลี่ยนใหม่ให้เหมาะสม หลังจากแก้ไขปัญหาทางกลไกและปัญหาน้ำมันตัดแล้ว ให้รีเซ็ตเบรกเกอร์และรีสตาร์ทปั๊มน้ำมันตัดเพื่อตรวจสอบว่าสภาพการทำงานเป็นปกติหรือไม่
ในกรณีที่เบรกเกอร์ในตู้ไฟฟ้าเกิดการสะดุดเนื่องจากปั๊มน้ำมันตัดมีภาระเกิน ให้ตรวจสอบก่อนว่ามีชิ้นส่วนกลไกติดอยู่ในปั๊มน้ำมันตัดหรือไม่ เช่น ตรวจสอบว่าเพลาปั๊มสามารถหมุนได้อย่างอิสระหรือไม่ และใบพัดติดขัดจากสิ่งแปลกปลอมหรือไม่ หากพบว่าชิ้นส่วนกลไกติดขัด ให้ทำความสะอาดสิ่งแปลกปลอมทันที ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายเพื่อให้ปั๊มหมุนได้ตามปกติ ขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบความหนืดของน้ำมันตัดว่าเหมาะสมหรือไม่ หากความหนืดของน้ำมันตัดสูงเกินไป ควรเจือจางหรือเปลี่ยนใหม่ให้เหมาะสม หลังจากแก้ไขปัญหาทางกลไกและปัญหาน้ำมันตัดแล้ว ให้รีเซ็ตเบรกเกอร์และรีสตาร์ทปั๊มน้ำมันตัดเพื่อตรวจสอบว่าสภาพการทำงานเป็นปกติหรือไม่
(H) วิธีการจัดการการรั่วไหลของอากาศที่ข้อต่อของปั๊มน้ำมันตัด
สำหรับปัญหาการรั่วไหลของอากาศที่ข้อต่อของปั๊มน้ำมันตัด ให้ตรวจสอบข้อต่อที่มีอากาศรั่วอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบว่าข้อต่อหลวมหรือไม่ หากหลวม ให้ใช้ประแจขันให้แน่น ในขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบว่าซีลเสื่อมสภาพหรือชำรุดหรือไม่ หากซีลชำรุด ให้เปลี่ยนซีลใหม่ทันที หลังจากเชื่อมต่อข้อต่อกลับเข้าที่แล้ว ให้ใช้น้ำสบู่หรือเครื่องมือตรวจสอบการรั่วไหลแบบพิเศษเพื่อตรวจสอบว่ายังมีอากาศรั่วที่ข้อต่อหรือไม่ เพื่อให้มั่นใจว่าซีลจะแน่นสนิท
สำหรับปัญหาการรั่วไหลของอากาศที่ข้อต่อของปั๊มน้ำมันตัด ให้ตรวจสอบข้อต่อที่มีอากาศรั่วอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบว่าข้อต่อหลวมหรือไม่ หากหลวม ให้ใช้ประแจขันให้แน่น ในขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบว่าซีลเสื่อมสภาพหรือชำรุดหรือไม่ หากซีลชำรุด ให้เปลี่ยนซีลใหม่ทันที หลังจากเชื่อมต่อข้อต่อกลับเข้าที่แล้ว ให้ใช้น้ำสบู่หรือเครื่องมือตรวจสอบการรั่วไหลแบบพิเศษเพื่อตรวจสอบว่ายังมีอากาศรั่วที่ข้อต่อหรือไม่ เพื่อให้มั่นใจว่าซีลจะแน่นสนิท
(I) มาตรการแก้ไขความเสียหายต่อวาล์วทางเดียวของปั๊มน้ำมันตัด
ตรวจสอบว่าวาล์วทางเดียวของปั๊มน้ำมันตัดอุดตันหรือเสียหายหรือไม่ สามารถถอดวาล์วทางเดียวออกและตรวจสอบว่าแกนวาล์วสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างยืดหยุ่นหรือไม่ และบ่าวาล์วปิดผนึกอย่างดีหรือไม่ หากพบว่าวาล์วทางเดียวอุดตัน สามารถกำจัดสิ่งสกปรกออกได้ด้วยอากาศอัดหรือน้ำยาทำความสะอาด หากแกนวาล์วสึกหรอหรือบ่าวาล์วเสียหาย ควรเปลี่ยนวาล์วทางเดียวใหม่ เมื่อติดตั้งวาล์วทางเดียว ควรใส่ใจกับทิศทางการติดตั้งที่ถูกต้อง เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถควบคุมการไหลของน้ำมันตัดแบบทิศทางเดียวได้ตามปกติ
ตรวจสอบว่าวาล์วทางเดียวของปั๊มน้ำมันตัดอุดตันหรือเสียหายหรือไม่ สามารถถอดวาล์วทางเดียวออกและตรวจสอบว่าแกนวาล์วสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างยืดหยุ่นหรือไม่ และบ่าวาล์วปิดผนึกอย่างดีหรือไม่ หากพบว่าวาล์วทางเดียวอุดตัน สามารถกำจัดสิ่งสกปรกออกได้ด้วยอากาศอัดหรือน้ำยาทำความสะอาด หากแกนวาล์วสึกหรอหรือบ่าวาล์วเสียหาย ควรเปลี่ยนวาล์วทางเดียวใหม่ เมื่อติดตั้งวาล์วทางเดียว ควรใส่ใจกับทิศทางการติดตั้งที่ถูกต้อง เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถควบคุมการไหลของน้ำมันตัดแบบทิศทางเดียวได้ตามปกติ
(J) แผนการตอบสนองกรณีไฟฟ้าลัดวงจรในคอยล์มอเตอร์ของปั๊มน้ำมันตัด
หากตรวจพบไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันตัด ควรเปลี่ยนมอเตอร์ปั๊มน้ำมันตัดทันที ก่อนเปลี่ยนมอเตอร์ ควรตัดกระแสไฟของเครื่องมือกลก่อนเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน จากนั้นเลือกซื้อมอเตอร์ใหม่ที่เหมาะสมตามรุ่นและคุณสมบัติของมอเตอร์ เมื่อติดตั้งมอเตอร์ใหม่ ควรตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งและวิธีการเดินสายไฟ เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ติดตั้งแน่นหนาและเดินสายไฟถูกต้อง หลังจากติดตั้งแล้ว ควรตรวจสอบและทดสอบการทำงานของมอเตอร์ และตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ทิศทางการหมุน ความเร็วรอบ และกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ให้เป็นปกติ
หากตรวจพบไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันตัด ควรเปลี่ยนมอเตอร์ปั๊มน้ำมันตัดทันที ก่อนเปลี่ยนมอเตอร์ ควรตัดกระแสไฟของเครื่องมือกลก่อนเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน จากนั้นเลือกซื้อมอเตอร์ใหม่ที่เหมาะสมตามรุ่นและคุณสมบัติของมอเตอร์ เมื่อติดตั้งมอเตอร์ใหม่ ควรตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งและวิธีการเดินสายไฟ เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ติดตั้งแน่นหนาและเดินสายไฟถูกต้อง หลังจากติดตั้งแล้ว ควรตรวจสอบและทดสอบการทำงานของมอเตอร์ และตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ทิศทางการหมุน ความเร็วรอบ และกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ให้เป็นปกติ
(K) วิธีการแก้ไขทิศทางการหมุนย้อนกลับของมอเตอร์ปั๊มน้ำมันตัด
หากพบว่าทิศทางการหมุนของมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันตัดเป็นไปในทิศทางตรงกันข้าม ให้ตรวจสอบสายไฟของมอเตอร์ก่อนว่าถูกต้องหรือไม่ ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อสายไฟเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่โดยดูจากแผนผังสายไฟของมอเตอร์ หากมีข้อผิดพลาด ให้แก้ไขทันที หากสายไฟถูกต้องแต่มอเตอร์ยังคงหมุนในทิศทางตรงกันข้าม อาจมีข้อผิดพลาดในระบบควบคุม จำเป็นต้องตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องของระบบควบคุมเพิ่มเติม หลังจากแก้ไขทิศทางการหมุนของมอเตอร์แล้ว ให้ทดสอบการทำงานของปั๊มน้ำมันตัดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำงานได้ตามปกติ
หากพบว่าทิศทางการหมุนของมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันตัดเป็นไปในทิศทางตรงกันข้าม ให้ตรวจสอบสายไฟของมอเตอร์ก่อนว่าถูกต้องหรือไม่ ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อสายไฟเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่โดยดูจากแผนผังสายไฟของมอเตอร์ หากมีข้อผิดพลาด ให้แก้ไขทันที หากสายไฟถูกต้องแต่มอเตอร์ยังคงหมุนในทิศทางตรงกันข้าม อาจมีข้อผิดพลาดในระบบควบคุม จำเป็นต้องตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องของระบบควบคุมเพิ่มเติม หลังจากแก้ไขทิศทางการหมุนของมอเตอร์แล้ว ให้ทดสอบการทำงานของปั๊มน้ำมันตัดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำงานได้ตามปกติ
III. ข้อควรพิจารณาพิเศษและจุดการทำงานของระบบหล่อลื่นในศูนย์เครื่องจักรกล
(A) การควบคุมการฉีดน้ำมันของวงจรน้ำมันด้วยส่วนประกอบแรงดันที่รักษาแรงดัน
สำหรับวงจรน้ำมันที่ใช้อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน จำเป็นต้องตรวจสอบมาตรวัดแรงดันน้ำมันบนปั๊มน้ำมันอย่างใกล้ชิดในระหว่างการฉีดน้ำมัน เมื่อเวลาการหล่อลื่นเพิ่มขึ้น แรงดันน้ำมันจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และควรควบคุมแรงดันน้ำมันให้อยู่ในช่วง 200-250 หากแรงดันน้ำมันต่ำเกินไป อาจเกิดจากสาเหตุต่างๆ เช่น การอุดตันของตะแกรงกรองในแกนปั๊ม การรั่วไหลของวงจรน้ำมัน หรือวาล์วแรงดันน้ำมันขัดข้อง จึงจำเป็นต้องดำเนินการแก้ไขและบำรุงรักษาตามแนวทางแก้ไขที่กล่าวถึงข้างต้น หากแรงดันน้ำมันสูงเกินไป ท่อน้ำมันอาจรับแรงดันมากเกินไปและแตกได้ ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าวาล์วแรงดันน้ำมันทำงานปกติหรือไม่ และปรับหรือเปลี่ยนหากจำเป็น ปริมาณน้ำมันที่จ่ายของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันนี้ถูกกำหนดโดยโครงสร้างของมันเอง และปริมาณน้ำมันที่สูบในแต่ละครั้งจะสัมพันธ์กับขนาดของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันมากกว่าเวลาการหล่อลื่น เมื่อแรงดันน้ำมันถึงมาตรฐานแล้ว ส่วนประกอบแรงดันจะบีบน้ำมันออกจากท่อน้ำมันเพื่อหล่อลื่นส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องมือเครื่องจักร
สำหรับวงจรน้ำมันที่ใช้อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน จำเป็นต้องตรวจสอบมาตรวัดแรงดันน้ำมันบนปั๊มน้ำมันอย่างใกล้ชิดในระหว่างการฉีดน้ำมัน เมื่อเวลาการหล่อลื่นเพิ่มขึ้น แรงดันน้ำมันจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และควรควบคุมแรงดันน้ำมันให้อยู่ในช่วง 200-250 หากแรงดันน้ำมันต่ำเกินไป อาจเกิดจากสาเหตุต่างๆ เช่น การอุดตันของตะแกรงกรองในแกนปั๊ม การรั่วไหลของวงจรน้ำมัน หรือวาล์วแรงดันน้ำมันขัดข้อง จึงจำเป็นต้องดำเนินการแก้ไขและบำรุงรักษาตามแนวทางแก้ไขที่กล่าวถึงข้างต้น หากแรงดันน้ำมันสูงเกินไป ท่อน้ำมันอาจรับแรงดันมากเกินไปและแตกได้ ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าวาล์วแรงดันน้ำมันทำงานปกติหรือไม่ และปรับหรือเปลี่ยนหากจำเป็น ปริมาณน้ำมันที่จ่ายของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันนี้ถูกกำหนดโดยโครงสร้างของมันเอง และปริมาณน้ำมันที่สูบในแต่ละครั้งจะสัมพันธ์กับขนาดของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันมากกว่าเวลาการหล่อลื่น เมื่อแรงดันน้ำมันถึงมาตรฐานแล้ว ส่วนประกอบแรงดันจะบีบน้ำมันออกจากท่อน้ำมันเพื่อหล่อลื่นส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องมือเครื่องจักร
(B) การตั้งค่าเวลาการหล่อลื่นสำหรับวงจรหล่อลื่นของส่วนประกอบที่ไม่รักษาแรงดัน
หากวงจรน้ำมันของศูนย์เครื่องจักรกลไม่ใช่ส่วนประกอบความดันที่รักษาแรงดัน จำเป็นต้องตั้งค่าเวลาการหล่อลื่นด้วยตนเองตามสถานการณ์เฉพาะของเครื่องมือ โดยทั่วไป เวลาการหล่อลื่นครั้งเดียวสามารถตั้งค่าได้ประมาณ 15 วินาที และช่วงเวลาการหล่อลื่นอยู่ระหว่าง 30 ถึง 40 นาที อย่างไรก็ตาม หากเครื่องมือมีโครงสร้างรางแข็ง เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของรางแข็งค่อนข้างสูงและความต้องการการหล่อลื่นที่สูงขึ้น ควรลดช่วงเวลาการหล่อลื่นให้เหลือประมาณ 20 ถึง 30 นาที หากช่วงเวลาการหล่อลื่นนานเกินไป การเคลือบพลาสติกบนพื้นผิวของรางแข็งอาจไหม้ได้เนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความแม่นยำและอายุการใช้งานของเครื่องมือ ในการตั้งค่าเวลาและช่วงเวลาการหล่อลื่น ควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมการทำงานและภาระในการประมวลผลของเครื่องมือ และควรปรับให้เหมาะสมตามผลการหล่อลื่นจริง
หากวงจรน้ำมันของศูนย์เครื่องจักรกลไม่ใช่ส่วนประกอบความดันที่รักษาแรงดัน จำเป็นต้องตั้งค่าเวลาการหล่อลื่นด้วยตนเองตามสถานการณ์เฉพาะของเครื่องมือ โดยทั่วไป เวลาการหล่อลื่นครั้งเดียวสามารถตั้งค่าได้ประมาณ 15 วินาที และช่วงเวลาการหล่อลื่นอยู่ระหว่าง 30 ถึง 40 นาที อย่างไรก็ตาม หากเครื่องมือมีโครงสร้างรางแข็ง เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของรางแข็งค่อนข้างสูงและความต้องการการหล่อลื่นที่สูงขึ้น ควรลดช่วงเวลาการหล่อลื่นให้เหลือประมาณ 20 ถึง 30 นาที หากช่วงเวลาการหล่อลื่นนานเกินไป การเคลือบพลาสติกบนพื้นผิวของรางแข็งอาจไหม้ได้เนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความแม่นยำและอายุการใช้งานของเครื่องมือ ในการตั้งค่าเวลาและช่วงเวลาการหล่อลื่น ควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมการทำงานและภาระในการประมวลผลของเครื่องมือ และควรปรับให้เหมาะสมตามผลการหล่อลื่นจริง
สรุปได้ว่า การทำงานปกติของปั๊มน้ำมันในศูนย์เครื่องจักรกลมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเสถียรภาพการทำงานของเครื่องมือกล การทำความเข้าใจสาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันที่พบบ่อยและวิธีแก้ไข รวมถึงการเรียนรู้ข้อกำหนดเฉพาะและจุดปฏิบัติงานของระบบหล่อลื่นในศูนย์เครื่องจักรกล ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานด้านเครื่องจักรกลสามารถจัดการกับความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันได้อย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพในการผลิตประจำวัน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานของศูนย์เครื่องจักรกล ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาอุปกรณ์และการหยุดทำงาน ขณะเดียวกัน การบำรุงรักษาปั๊มน้ำมันและระบบหล่อลื่นในศูนย์เครื่องจักรกลอย่างสม่ำเสมอ เช่น การตรวจสอบระดับน้ำมัน การทำความสะอาดตะแกรงกรอง และการเปลี่ยนซีล ก็เป็นมาตรการสำคัญในการป้องกันความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันเช่นกัน ด้วยการจัดการและการบำรุงรักษาอย่างเป็นระบบ ศูนย์เครื่องจักรกลจึงสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอยู่เสมอ เพื่อสนับสนุนอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการผลิตและการผลิตขององค์กร
ในการทำงานจริง เมื่อเผชิญกับปัญหาปั๊มน้ำมันขัดข้องในศูนย์เครื่องจักรกล บุคลากรซ่อมบำรุงควรตั้งสติและดำเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซมข้อบกพร่องตามหลักการเริ่มจากปัญหาง่าย ๆ จากนั้นค่อย ๆ พัฒนาไปสู่ปัญหายาก ๆ และค่อย ๆ ดำเนินการตรวจสอบ หมั่นสั่งสมประสบการณ์ พัฒนาทักษะทางเทคนิค และความสามารถในการจัดการข้อบกพร่องของตนเองอย่างต่อเนื่อง เพื่อรับมือกับปัญหาปั๊มน้ำมันขัดข้องที่ซับซ้อนหลากหลายรูปแบบ ด้วยวิธีนี้ ศูนย์เครื่องจักรกลจึงจะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในสาขาการแปรรูปเชิงกล และสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจให้กับองค์กรมากยิ่งขึ้น